Wartung von Sommerreifen

Im Sommer ist das Wetter sehr heiß, Autos und Menschen können bei heißem Wetter auch leicht auftauchen. Vor allem bei Spezialtransportern sind die Reifen beim Fahren auf heißer Fahrbahn am anfälligsten für Probleme, daher müssen Lkw-Fahrer im Sommer mehr auf die Reifen achten.

1.Achten Sie auf den richtigen Reifenluftdruck

Normalerweise ist der Luftdruckstandard der Vorder- und Hinterräder des Lkw unterschiedlich und die Gebrauchsanweisungen des Fahrzeugs sollten strikt befolgt werden. Im Allgemeinen ist der Reifendruck bei 10 Atmosphären normal und ein Überschreiten dieses Wertes wird bemerkt.

2. Regelmäßige Kontrolle des Reifendrucks

Wir alle wissen, dass Wärmeausdehnung und Kältekontraktion dazu führen, dass sich die Luft im Reifen in einer Umgebung mit hohen Temperaturen leicht ausdehnt und der Reifendruck zu hoch ist, was zu einem platten Reifen führt. Ein niedriger Reifendruck führt jedoch auch zu einem inneren Reifenverschleiß, was zu einer verkürzten Reifenlebensdauer und sogar zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führt. Deshalb sollte man sich im Sommer angewöhnen, den Reifendruck regelmäßig zu kontrollieren.

3. Vermeiden Sie eine Überladung des Fahrzeugs

Bei heißem Wetter treibt der schwere Lkw mehr Öl an und erhöht die Belastung des Bremssystems und des Getriebesystems, verringert die Lebensdauer des Fahrzeugs, was noch wichtiger ist, der Reifen, die Fahrzeuglast steigt, der Reifendruck steigt, Auch die Wahrscheinlichkeit einer Reifenpanne steigt.

4. Beachten Sie das Verschleißanzeigeschild

Auch der Abnutzungsgrad des Reifens ist im Sommer recht hoch. Da der Reifen aus Gummi besteht, führt die hohe Temperatur im Sommer zur Alterung des Gummis und die Festigkeit der Stahldrahtschicht nimmt allmählich ab. Im Allgemeinen gibt es eine erhabene Markierung in der Reifenprofilrille und der Reifenverschleiß liegt 1,6 mm von der Markierung entfernt, sodass der Fahrer den Reifen wechseln sollte.

5,8000-10000 km für die Reifeneinstellung

Um optimale Reifenverschleißbedingungen zu erreichen, ist eine Reifeneinstellung erforderlich. Normalerweise ist die Empfehlung des Reifenherstellers alle 8.000 bis 10.000 km einstellbar. Wenn bei der monatlichen Überprüfung des Reifens festgestellt wird, dass der Reifen unregelmäßigen Verschleiß aufweist, sollten die Radpositionierung und die Auswuchtung rechtzeitig überprüft werden, um die Ursache für den unregelmäßigen Verschleiß des Reifens herauszufinden.

6. Natürliche Kühlung ist am besten

Nach längerem Fahren mit hoher Geschwindigkeit sollte die Geschwindigkeit reduziert oder zum Abkühlen angehalten werden. Hier sollten wir darauf achten, den Reifen nur auf natürliche Weise abkühlen zu lassen. Lassen Sie den Druck nicht ab und gießen Sie kein kaltes Wasser zum Abkühlen ein, da dies zu Schäden am Reifen führen und versteckte Gefahren für die Sicherheit mit sich bringen würde.