Auf vielen Einkaufsplattformen gelten Xinjiang und die Innere Mongolei als abgelegene Gebiete, in denen die Logistik Zeit braucht. Bei schweren SHACMAN-Lkw in Ürümqi ist die Lieferung an den Käufer jedoch äußerst praktisch: Senden Sie morgens und erhalten Sie es am Nachmittag. Mit einem LKW von 350.000 bis 500.000 Yuan fährt der Verkäufer direkt zum Hafen und kann noch am selben Tag an den Käufer geliefert werden.
Nach Angaben der für den SHACMAN-Markt verantwortlichen Person werden sie schwere SHACMAN-Lkw zum Hafen von Khorgos fahren, die entsprechenden Verfahren abwickeln und in fünf Länder in Zentralasien verkaufen und können mehr als 3.000 Fahrzeuge pro Jahr verkaufen.
„Man kann sagen, dass die morgendliche Lieferung am Nachmittag eintrifft. Aufgrund der Lianhuo-Autobahn dauert die Fahrt von Urumqi aus nur mehr als 600 Kilometer und kann in sechs bis sieben Stunden erreicht werden.“
„Hier ist die Ware komplett vorbezahlt und wir haben sie nicht auf Lager.“ In der Endmontagewerkstatt von SHACMAN führen Arbeiter die gesamte Montage eines Autos in 12 Minuten durch. Das zusammengebaute Auto wird dem Serviceteam übergeben und direkt nach Khorgos gefahren. Dort warten Menschen aus fünf zentralasiatischen Ländern auf ihre Waren.
Im Jahr 2018 erreichte SHACMAN die Massenproduktion schwerer Nutzfahrzeuge und die Lokalisierung qualifizierter Arbeitskräfte. Bis Oktober 2023 hat das Unternehmen 39.000 schwere Lkw produziert und verkauft, eine Gesamtsteuer von 166 Millionen Yuan gezahlt und 340 Millionen Yuan in Xinjiang gefahren. Das Unternehmen beschäftigt 212 Mitarbeiter, „von denen ein Drittel ethnischen Minderheiten angehört“.
Die SHACMAN Company, deren Absatzmarkt „Xinjiang abdeckt und Zentralasien ausstrahlt“, ist derzeit ein führendes Kettenunternehmen in der Produktion von Ausrüstungsindustrie. SHACMAN produziert nicht nur ein komplettes Sortiment an Schwerlastkraftwagen, sondern bringt auch eine Reihe neuer Energie- und Spezialfahrzeugmodelle auf den Markt, wie z. B. Schneeräumfahrzeuge, neue Umweltschutz-Müllfahrzeuge, Muldenkipper, neue Smart-City-Müllfahrzeuge, Erdgastraktoren, LKW-Kräne und andere Produkte.
„Unsere Endmontagewerkstatt kann jedes Modell einbauen. Heute haben wir die Montage von 32 Fahrzeugen vom Band und 13 am Band abgeschlossen. Wenn der Kunde sich beeilen muss, können wir die Montagegeschwindigkeit auch auf sieben Minuten pro Auto erhöhen.“ Sagte der Marketingdirektor von SHACMAN. „Zur hochwertigen, intelligenten und umweltfreundlichen Entwicklung der Ausrüstungsindustrie in Xinjiang können wir auch mehr beitragen.“
Der Verantwortliche des Hafengebiets der SHACMAN Road gab bekannt, dass der Containertransport hier 24 Stunden dauert und 3 Kolonnen pro Tag ausgegeben werden können. In diesem Jahr wurden mehr als 1100 Kolonnen ausgegeben. Bis Ende Oktober 2023 wurden mehr als 7.500 China-Europa-Güterzüge und 21 Zugstrecken in Betrieb genommen, die 26 Städte in 19 Ländern in Asien und Europa verbinden.
Der Grenzhandel zwischen SHACMAN und den fünf zentralasiatischen Ländern war schon immer häufig, aber seit der Eröffnung der China-Europa-Eisenbahnstrecke hat sich der Transportkanal erweitert und der Umfang des Handels hat zugenommen. Möge SHACMAN auf der internationalen Bühne glänzen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 25. März 2024
