Der fahrerlose Knüppel-Muldenkipper Delonghi Für das Transportszenario von Bayi Iron and Steel Co., Ltd. setzte das Automotive Engineering Research Institute ein selbst entwickeltes autonomes Fahrsystem auf dem X6000 ein. Das System verfügt über Funktionen wie Wegplanung, Hindernisumfahrung, Rückwärtsfahren mit Anhänger und cloudgesteuerte Disposition. Nach zweiwöchigen Tests wurde im Eisen- und Stahlwerk Bayi der vollständige autonome Fahrbetrieb vom Beladen bis zum Entladen implementiert.
Die diesmal eingesetzten unbemannten Fahrzeuge fahren hauptsächlich auf der 2 Kilometer langen Inlandsstraße zwischen der 150-Tonnen-Produktionslinie und der Stahlwalzgruppe des Eisen- und Stahlwerks Bayi. Das Fahrzeug ist mit Radar, Kameras, automatischen Sensoren und anderen Geräten ausgestattet. Durch einfaches Einstellen verschiedener WerteIm Voraus können Sie jederzeit genaue Informationen erhalten, die neuesten Fahrbedingungen erfassen und genaue Entscheidungen treffen, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten.
„Die Zunahme fahrerloser Fahrzeuge senkt nicht nur die Logistikkosten des Unternehmens, ermöglicht ein effizienteres Management und verbessert die Sicherheitsfaktoren, sondern verbessert auch den digitalen und intelligenten Baustandard des Unternehmens.“ „Produktionstechnologie der Bayi Iron and Steel Logistics and Transportation Branch Office Director Wu Xusheng“, sagte Wu Xusheng.
Shaanxi Automobile Heavy Truck setzt die wichtigen Anweisungen der „Four New“ um und ist kundenorientiert. In den letzten Jahren haben wir kontinuierlich an Spitzentechnologien geforscht, Geschäftsmodelle für autonomes Fahren erforscht, verschiedene Szenarien für autonomes Fahren erfüllt und immer wieder Durchbrüche bei der Marktumsetzung erzielt.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 07.06.2024
