Der neue Energiewind weht immer heftiger. Die nationale Politik, die Gestaltung der Automobilunternehmen und der technische Support können allen gesagt werden: Nehmen Sie einmalig die richtige Zeit und den richtigen Ort ein. Warum ist jetzt der beste Zeitpunkt, Fahrzeuge mit neuer Energie zu kaufen? Ein Artikel, der Ihnen drei wichtige Gründe nennt!
GrundEins
a Neue Energiefahrzeuge als die traditionellen Ölfahrzeuge mit geringerer Reichweite? NEIN！
M3000E Reiner Elektrotraktor mit einer Menge Hardcore-Technologie!
In den Augen vieler Kartenfreunde sind reine Elektro-Lkw noch sehr frisch und ihre technischen Komponenten nicht sehr vertraut. Der See des Flusses verbreitete das neue Energiefahrzeug mit „kurzer Reichweite“ und „langer Ladezeit“ weit und auch die Kartenfreunde trauten sich nicht, damit anzufangen.
Tatsächlich „trainieren“ Fahrzeuge mit neuer Energie ständig, verbessern den technischen Inhalt der Batterien, sodass die Ausdauer immer leistungsfähiger wird. Die Umfragedaten des ausländischen Automobilmarktforschungsinstituts Cox Automobile Company zeigen, dass mit dem allmählichen Durchbruch der neuen Energiebatterietechnologie das Angebot an neuen Energie-Nutzfahrzeugen einen erheblichen Wachstumstrend aufweisen wird, der die Reichweitenangst der Benutzer vollständig lösen wird die kommerziellen Anwendungsszenarien sind umfangreicher.
In Bezug auf die Reichweite ist der reine Elektrotraktor Shaanxi Auto Delong M3000E mit einer Reihe von Kerntechnologien ausgestattet, verfügt über ein autonomes Motorsystem, eine große effiziente Reichweite, eine hohe Übertragungseffizienz, eine effektive Energierückgewinnung und eine genaue Überwachung des Energieverbrauchs von Batterien und Zubehör Jede Kilowattstunde Strom kann voll genutzt werden.
Neben der mit einem Ölauto vergleichbaren Ausdauer bietet der Delon M3000E auch in puncto Zuverlässigkeit einzigartige Vorteile. Sein autonomer Motor hat 8 Zuverlässigkeitstests bestanden, lange Getriebelebensdauer, Fahrgestell mit hochfestem Stahlrahmen + Hande-Brücke, Zuverlässigkeit durch Millionen-Fahrzeug-Verifizierung, ausgezeichnete Umweltanpassungsfähigkeit, perfekt durch 12.000 Kilometer integrierte Straßenbedingungen und minus 30℃Überprüfung des Kaltbereichs in Hailar.
GrundTwo
Das Laden von Fahrzeugen mit neuer Energie ist nicht bequem? NEIN！
Chinas Ladesäule hat die perfekte Layoutphase erreicht!
In Zukunft wird die Reichweitenangst sicherlich angegangen werden. Als nächstes werden wir über das Ladeproblem von Fahrzeugen mit neuer Energie sprechen. Dem Trend zufolge hat jeder neue Energie „auf das Auto geholt“, der Bedarf, Autos aufzuladen, wird immer größer, kann die Anzahl der Ladesäulen mithalten? Ist es für eine spätere Aufladung notwendig, auf „rob“ zu setzen?
Keine Sorge, das Land hat diese Probleme schon lange berücksichtigt und die Anzahl der Ladesäulen aktiv angepasst, um die Verteilungsbreite der Ladesäulen zu verbessern. Die Nachrichtenagentur Xinhua sagte: Derzeit habe Chinas Ladesäule für neue Energiefahrzeuge, die aus einer groß angelegten Erweiterung hervorgegangen sei, mit der Verbesserung der Layoutphase begonnen.
Das bedeutet, dass es danach eine relativ flächendeckende Abdeckung des Ladenetzes in toten Winkeln wie Schnellstraßen, Verkehrsfestungen und Städten geben wird und dass Ladesäulen auch in abgelegenen Gebieten wie Kreisen und Gemeinden weiträumig versenkt werden.
Einerseits ist der Staat führend bei der „Differenz zwischen Auto und Stapel“; Andererseits versuchen auch Schwerlastwagenunternehmen, Lösungen anzubieten. Shaanxi Auto arbeitet mit inländischen Lade- und Wechselstationsbetreibern zusammen, um eine strategische Kooperationsbeziehung mit ergänzenden Ressourcenvorteilen aufzubauen, und ist bestrebt, allen Arten von Kunden Gesamtlösungen für Lade- und Wechselstationen anzubieten. Im Modus der fahrzeugelektrischen Trennung werden die Wartungs-, Lade- und Entlade- sowie Nutzungsrisiken der Batterie des Energiefahrzeugs einheitlich durch den externen Stromwechselstationsbetreiber verwaltet, was den Kostendruck erheblich reduziert und das Ladeproblem entschärft ein großes Ausmaß.
Grund TDrei
Die NEV-Batterien sind nicht sicher genug? NEIN！
Die Batterietechnologie ist ausgereifter als Sie vielleicht denken!
Neue Energiefahrzeuge kommen letztlich weit, bis hin zur Entwicklung der Batterietechnologie. Schließlich ist es im Vergleich zum Ölauto „neu“ in der Änderung der Antriebsquelle. Viele Menschen denken, dass die Sicherheit von Batterien noch bewiesen werden muss, aber die Entwicklung der Batterietechnologie schreitet voran.
Derzeit handelt es sich bei den auf dem Markt verkauften neuen Energiefahrzeugen hauptsächlich um ternäres Lithium und Lithiumeisenphosphat. Untersuchungen zeigen, dass Lithium-Eisenphosphat-Batterien im Vergleich zu ternären Lithiumbatterien hinsichtlich Lebensdauer und Sicherheitsleistung besser abschneiden. Die Lithium-Eisenphosphat-Batterie des Shaanxi Auto Delong M3000E hat die Sicherheitstests für Eintauchen in Meerwasser, Feuer, Salzsprühnebel, mechanische Stöße, Stürze, Vibrationen, Umdrehungen usw. bestanden, und die hochfeste Rahmenschutzstruktur aus Legierung ist garantierter.
Wie wir alle wissen, ist die hohe Temperatur die Hauptursache für den Ausfall des Batteriesystems und sogar für den Unfall. M3000E Die thermische Stabilität des Batteriesystems beträgt bis zu 800℃Mithilfe von Batteriemanagement, Wärmemanagement und anderen intelligenten Managementsystemen sowie der Überwachung des Hochspannungssystems des gesamten Fahrzeugs, der Echtzeitüberwachung des Fahrzeugzustands und der rechtzeitigen Alarmierung ungewöhnlicher Situationen wird der gesamte Sicherheitsschutz gewährleistet.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die drei größten „Pain Points“ von New-Energy-Fahrzeugen: Reichweite, Aufladung, Sicherheit, in Zukunft zum „Cool Point“ werden können. Gerade angesichts der aktuell steigenden Ölpreise und der neuen Energie muss es die Entscheidung kluger Menschen sein.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 07.05.2024
