Es ist zehn Jahre her, dass die Initiative „The Belt and Road“ im Jahr 2013 erstmals vorgelegt wurde. In den letzten 10 Jahren hat China als Initiatorin und wichtiger Teilnehmer mit Co-Construction-Ländern und der Lkw-Industrie als Teil dieses Plans auch eine schnellere Entwicklung auf der Straße auf dem Weg zu Go Global erreicht.
Initiative „The Belt and Road“, nämlich der Seidenstraße Wirtschaftsgürtel und die maritime Seidenstraße des 21. Jahrhunderts. Die Route deckt mehr als 100 Länder und internationale Organisationen in Asien, Afrika, Europa und Lateinamerika ab und wirkt sich tiefgreifend auf den globalen Handel, Investitionen und kulturellen Börsen aus.
10 Jahre sind nur der Auftakt, und jetzt ist es ein neuer Ausgangspunkt, und welche Art von Chancenscheiben wird für chinesische Marken -Lkws geöffnet, um mit „The Belt and Road“ nach Übersee zu gehen, steht im Mittelpunkt unserer gemeinsamen Aufmerksamkeit.
Konzentrieren Sie sich auf die folgenden Bereiche entlang der Route
LKWs sind wesentliche Instrumente für wirtschaftliche Konstruktion und Entwicklung und spielen eine entscheidende Rolle bei der Förderung der Initiative „The Belt and Road“. Während die meisten Länder gemeinsam von der Initiative „The Belt and Road“ zu Entwicklungsländern gehören, ist das Entwicklungsniveau der Automobilindustrie relativ niedrig, und chinesische Marken -Lkws haben große Vorteile hinsichtlich der Produktionskapazität, der Leistung und der Kostenleistung. In den letzten Jahren hat es hervorragende Ergebnisse bei Exporten in Übersee erzielt.
Nach den relevanten Daten der allgemeinen Verwaltung von Zoll vor 2019 war der Export von schwerem Lastwagen bei etwa 80.000 bis 90.000 Fahrzeugen stabil, und im Jahr 2020 nahm die Auswirkungen der Epidemie erheblich zurück. Im Jahr 2021 stieg der Export von schwerem Lastwagen auf 140.000 Fahrzeuge, ein Anstieg von 79,6% gegenüber dem Vorjahr, und im Jahr 2022 stieg das Umsatzvolumen weiter auf 190.000 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 35,4% gegenüber dem Vorjahr war. Der kumulative Exportumsatz von schweren LKWs hat 157.000 Einheiten erreicht, was einem Anstieg von 111,8% gegenüber dem Vorjahr ist, was voraussichtlich ein neues Niveau erreichen wird.
Aus der Sicht des Marktsegments im Jahr 2022 erreichte das Verkaufsvolumen des asiatischen schweren Lkw -Exportmarktes maximal 66.500 Einheiten, von denen Vietnam, die Philippinen, Indonesien, Usbekistan, Mongolei und andere große Exporteure Chinas China erreichten.
Der afrikanische Markt belegte den zweiten Platz mit Exporten von mehr als 50.000 Fahrzeugen, von denen Nigeria, Tansania, Sambia, Kongo, Südafrika und andere wichtige Märkte.
Obwohl der europäische Markt im Vergleich zu den asiatischen und afrikanischen Märkten relativ gering ist, zeigt er einen raschen Wachstumstrend. Zusätzlich zu Russland, die von besonderen Faktoren betroffen sind, stieg die Zahl der aus China von anderen europäischen Ländern importierten schweren Lastwagen im vergangenen Jahr von rund 1.000 Einheiten im Jahr 2022 auf 14.200 Einheiten, ein Anstieg von fast 11,8 Mal, von denen Deutschland, Belgien, die Niederlande und andere wichtige Märkte. Dies wird hauptsächlich auf die Förderung der Initiative „Belt and Road“ zurückzuführen, die die Wirtschafts- und Handelszusammenarbeit zwischen China und europäischen Ländern gestärkt hat.
Darüber hinaus exportierte China im Jahr 2022 12.979 schwere Lastwagen nach Südamerika und machte 61,3% der Gesamtexporte nach Amerika aus, und der Markt zeigte ein stabiles Wachstum.
Zusammengenommen spiegeln die Schlüsseldaten der starken Lkw -Exporte Chinas die folgenden Trends wider: „Die Initiative„ Gürtel und Straße “bietet mehr Möglichkeiten für Chinas starke Lkw -Exporte, insbesondere von der Nachfrage aus Ländern entlang der Route, die starken Lkw -Exporte haben ein schnelles Wachstum erzielt. Gleichzeitig bietet das schnelle Wachstum des europäischen Marktes auch Chinas schwerem Lkw, um den internationalen Markt zu erweitern.
In Zukunft wird erwartet, dass Chinas starke Lkw-Exporte weiterhin einen Wachstumstrend aufrechterhalten werden, da die Initiative „The Belt and Road“ und die kontinuierliche Verbesserung der schwerwiegenden Lkw-Marken Chinas die kontinuierlichen Verbesserung der chinesischen schweren Lkw-Marken erwartet wird.
Laut dem 10-jährigen Exportprozess chinesischer Brand-Lkws und des Entwicklungsprozesses sowie der zukünftigen Möglichkeiten der Initiative „Gürtel und Straße“ ist Folgendes die Analyse des Betriebsmodus chinesischer LKWs nach Übersee:
1. Fahrzeugexportmodus: Mit der eingehenden Entwicklung von „Gürtel und Straße“ wird der Fahrzeugexport immer noch eine der Hauptmethoden des Chinas-Lkw-Exports sein. In Anbetracht der Vielfalt und Komplexität der Märkte in Übersee müssen chinesische Lkw-Unternehmen jedoch die Qualität und Anpassungsfähigkeit von Produkten kontinuierlich verbessern und die Service-Fähigkeiten nach dem Verkauf verbessern, um die Bedürfnisse verschiedener Länder und Regionen zu erfüllen.
2. Konstruktion und Vermarktungssystem in Übersee: Mit der Vertiefung der Zusammenarbeit zwischen Ländern und Regionen entlang „Gürtel und Straße“ können chinesische Lkw -Unternehmen den lokalisierten Betrieb durch Investitionen in lokale Anlagen und die Einrichtung von Marketingsystemen realisieren. Auf diese Weise können wir uns besser an das lokale Marktumfeld anpassen, die Marktwettbewerbsfähigkeit auf die Marktwirtschaft verbessern und auch die Vorteile und Unterstützung der lokalen Richtlinien genießen.
3. Folgen Sie dem Export der wichtigsten nationalen Projekte: Unter der Förderung von „The Belt and Road“ wird eine große Anzahl wichtiger Infrastrukturbauprojekte in Übersee gelandet. Chinesische Lkw -Unternehmen können mit diesen Bauunternehmen zusammenarbeiten, um das Projekt zum Meer zu befolgen und Logistiktransportdienste anzubieten. Dies kann den indirekten Export von LKWs erreichen, aber auch die stabile Entwicklung von Unternehmen sicherstellen.
V. Gleichzeitig kann es auch die Markenbewusstsein und den Einfluss durch die Teilnahme an internationalen Ausstellungen und anderen Möglichkeiten erweitern, um mehr Möglichkeiten für den Übersee zu schaffen.
Im Allgemeinen wird der Betriebsmodus chinesischer Lkw nach Übersee diversifizierter und lokaler sein, und Unternehmen müssen den entsprechenden Exportmodus entsprechend ihrer tatsächlichen Situation und Entwicklungsstrategie auswählen. Gleichzeitig werden chinesische Lkw -Unternehmen unter der Förderung von „The Belt and Road“ mehr Entwicklungsmöglichkeiten und Herausforderungen einleiten und ihre Wettbewerbsfähigkeit und Internationalisierung kontinuierlich verbessern.
Im September dieses Jahres haben die führenden Lkw -Marken der China Automobile Group eine Studienreise in die Länder des Nahen Ostens unternommen, um die Zusammenarbeit zu vertiefen, die Unterzeichnung strategischer Projekte zu fördern und den Austausch lokalisierter Fabrikbaus zu stärken. Dieser Schritt zeigt vollständig, dass die LKW -Gruppe unter der Leitung von Shaanxi Automobile große Bedeutung bei der Entwicklung neuer Möglichkeiten auf dem Markt für den „Belt and Road“ hat.
In Form von Feldbesuchen haben sie ein umfassendes Verständnis der Bedürfnisse und Trends des Marktes für den Nahen Osten, was ausführlich zeigt, dass die Führungskräfte der Gruppe erkennen, dass der Markt für den Nahen Osten ein großes Potenzial und umfassende Aussichten für die Entwicklung unter der Initiative „The Belt and Road“ hat. Daher werden sie durch die Lokalisierung von Fabriken und anderen Möglichkeiten, den Einfluss und die Wettbewerbsfähigkeit des Markens weiter zu verbessern, aktiv durch die Lokalisierung von Fabriken und anderen Möglichkeiten gelegt, um neue Vitalität zu verleihen.
„The Belt and Road“ hat in eine neue Ära eingetreten, die den Exporten der LKW besser bessere Entwicklungsmöglichkeiten bieten wird. Wir müssen jedoch auch klar erkennen, dass die aktuelle internationale Situation komplex und wechselhaft ist, und es gibt immer noch einen großen Raum für die Verbesserung der Marke und des Dienstes Chinas.
Wir glauben, dass wir auf die folgenden Aspekte achten sollten, um dieses neue Entwicklungsfenster besser zu nutzen.
1. Achten Sie auf Veränderungen in der internationalen Situation: Die derzeitige internationale Situation ist voller Unsicherheiten und Variablen wie dem Russland-Ukraine-Krieg und der Eskalation von Konflikten in Ländern des Nahen Ostens. Diese politischen Veränderungen können sich nachteilig auf schwere Lkw -Exporte auswirken, sodass chinesische schwere Lkw -Unternehmen den Veränderungen in der internationalen Situation genau beachten und die Exportstrategien rechtzeitig anpassen müssen, um potenzielle Risiken zu verringern.
2. Um den Service und den Umsatz gleichzeitig zu verbessern: Um die katastrophalen Lektionen der Motorradexporte Vietnams zu vermeiden, müssen chinesische schwere Lkw -Unternehmen den Umsatz steigern und gleichzeitig die Verbesserung der Servicequalität konzentrieren. Dies beinhaltet die Stärkung der Nachverfolgung von After-Sales-Service, die Bereitstellung zeitnaher und professioneller technischer Unterstützung und Wartung sowie die Aufbau enger Beziehungen zu lokalen Händlern und Agenten, um den Ruf der Marken und die Kundenzufriedenheit zu verbessern.
3.. Wirksam innovieren und verbessert die Fahrzeugmerkmale in ausländischen Märkten: Um die Marktnachfrage verschiedener Länder und Regionen besser zu befriedigen, müssen chinesische schwere Lkw -Unternehmen aktiv innovieren und die Fahrzeugmerkmale in ausländischen Märkten verbessern. Das Shaanxi Automobil X5000 berücksichtigt beispielsweise die spezifischen Transportbedürfnisse der Urumqi -Region vollständig. Unternehmen müssen die Merkmale und Bedürfnisse des Zielmarktes, gezielte Forschung und Entwicklung sowie Verbesserung der Produkte vollständig verstehen, um den tatsächlichen Bedürfnissen des lokalen Marktes gerecht zu werden.
V. Chinesische schwere Lkw -Unternehmen müssen diese günstigen Bedingungen voll ausnutzen, um den Handel mit Nachbarländern zu stärken. Gleichzeitig ist es auch notwendig, Änderungen der internationalen Handelspolitik genau zu beachten, um die Exportstrategien rechtzeitig anzupassen und mehr Geschäftsmöglichkeiten zu nutzen.
Nina sagt:
Unter der Förderung von „The Belt and Road“ in der neuen Ära führen die Entwicklungsländer auf den Strecken aktiv die Zusammenarbeit im Infrastruktur-, Wirtschafts- und Handelsbörsen und andere Bereiche durch. Dies bietet nicht nur mehr Geschäftsmöglichkeiten für Chinas starke Lkw-Exporte, sondern schafft auch Bedingungen für den gegenseitigen Nutzen und die Win-Gewinn-Ergebnisse für alle Länder. In diesem Prozess müssen chinesische schwere Lkw -Unternehmen mit dem Tempo der Zeit Schritt halten, aktiv die Märkte in Übersee erweitern und den Markeneinfluss verbessern. Gleichzeitig ist es auch notwendig, sich auf Innovation und Verbesserung zu konzentrieren, um sich an den Marktbedarf verschiedener Länder und Regionen anzupassen.
Auf dem Weg nach Übersee müssen chinesische schwere Lkw -Unternehmen auf die Integration und Entwicklung des lokalen Marktes achten. Es ist notwendig, die Zusammenarbeit mit lokalen Unternehmen aktiv zu erweitern, den technischen Austausch und die Schulung des Personals zu stärken und gegenseitige Nutzen zu erzielen und Ergebnisse zu gewinnen. Gleichzeitig ist es auch notwendig, auf die Erfüllung der sozialen Verantwortung von Unternehmen zu achten, aktiv an lokalen Anwälten in der Öffentlichkeit teilzunehmen und der lokalen Gesellschaft etwas zurückzugeben.
Im Kontext von „The Belt and Road“ stehen Chinas starke Lkw -Exporte beispiellosen Chancen und Herausforderungen. Nur wenn wir mit der Zeit Schritt halten, sich auf Innovation und Verbesserung konzentrieren und die Integration und Entwicklung mit dem lokalen Markt stärken können, können wir eine nachhaltige Entwicklung erzielen und einen größeren Erfolg auf dem globalen Markt erzielen. Lassen Sie uns auf ein besseres Morgen für Chinas schwere Lkw -Exporte freuen!
Postzeit: Okt-12-2023
