Im heutigen harten Wettbewerb auf dem LKW-Markt durchbrach der schwere LKW von SHACMAN die Belagerung und verstärkte den Schritt sukzessive. Heute führt Sie Nina zu einer Bestandsaufnahme der Highlight-Modelle der SHACMAN-Schwerlastwagen 2024. Werfen wir einen Blick darauf, welche branchenführende Technologie und Innovation der Schwerlast-Lkw von SHACMAN gebracht hat.
Schwerer 700-PS-Benzin-Lkw: Erdgasmodell WP17NG
Im Jahr 2023 kann man davon ausgehen, dass der Verkauf von gasbetriebenen Schwerlastkraftwagen deutlich ansteigt, und unter Einflussfaktoren wie strengeren Emissionsvorschriften, steigenden Ölpreisen und sinkenden Frachtraten könnten die sparsameren gasbetriebenen Schwerlastkraftwagen weiterhin wachsen um in Zukunft noch mehr Kartenfreunde auf sich aufmerksam zu machen. Dies führt natürlich auch dazu, dass Lkw-Freunde höhere Erwartungen an schwere Benzin-Lkw haben, wie z. B. eine schnellere Betriebseffizienz, einen geringeren Gasverbrauch und eine umfassendere Konfiguration. Als Reaktion darauf bringt SHACMAN Heavy Truck im Jahr 2024 die 700 PS starke Flaggschiffversion des X6000 auf den Markt.
Getriebetechnisch ist das Auto mit dem Faster 16-Gang-AMT-Getriebe, Modell S16AD, ausgestattet. Das Ende des Getriebes ist außerdem mit dem hydraulischen Retarder verbunden, der eine stärkere Sicherheitsgarantie auf langen Gefällestrecken im Berggebiet bietet, den Brems- und Reifenverschleiß wirksam reduziert und den Einbau von Wassersprinklern sowie die Kosten für die Wasserzugabe überflüssig macht .
Die Flaggschiffversion des X6000 ist mit dem Weichai WP17NG700E68-Benzinmotor ausgestattet, der einen Hubraum von 16,6 Litern, eine maximale Ausgangsleistung von 700 PS und ein maximales Drehmoment von 3200 Nm hat. Der Benzinmotor ist das PS-stärkste Produkt der Branche und kann Lkw-Freunden ein extremeres Leistungserlebnis bieten.
Durch die Entwicklung von sechs proprietären Energiespartechnologien, darunter Fahrzeugleistungsanpassung, Fahrzeugintegration, Fahrzeugwärmemanagement, intelligente Schaltsteuerung, vorausschauendes Fahren des Fahrzeugs und umfassende Bewertung der Fahrgewohnheiten der Fahrer, erreicht das Unternehmen den niedrigsten Benzinverbrauch in der Branche, 9 % besser als Konkurrenzprodukte und erfüllt die besonderen Anforderungen der Bergbedingungen.
Was die Ausdauer betrifft, ist der X6000-Flagship-Store mit 1500-Liter-Gasflaschen ausgestattet, die die Anforderungen von Logistikszenarien für den Kofferraum über große Entfernungen problemlos erfüllen können.
Im Inneren verhält sich das X6000-Flaggschiff wie ein wohlverdientes High-End-Modell, mit flachen Böden und einem pkw-ähnlichen Innenraum für allgemeinen Komfort. In Bezug auf die Konfiguration verfügt es über einen schlüssellosen Start, einen elektrisch beheizten Rückspiegel, eine Ermüdungsüberwachung, einen doppelten Federungsbildschirm, eine 1,2-kW-Inverter-Stromversorgung usw., die die Transportbedürfnisse von LKW-Freunden vollständig erfüllen können.
Schwerer Lkw mit 840 PS: X6000 WP17H840 Langstrecken-Standardlastzugmaschine
Der WP17H840E68-Motor hat einen Hubraum von 16,63 Litern, eine maximale Leistung von 840 PS und ein maximales Drehmoment von 3.750 Nm, was als „Leistungsmonster“ bezeichnet wird und in tatsächlichen Betriebsszenarien für mehr Aktualität sorgen kann.
Was das Getriebe betrifft, ist das Auto mit dem Fast S16AD-Getriebe ausgestattet. Das Design des AMT-Automatikgetriebes kann das Fahren einfacher machen, während das präzisere Schalten in Kombination mit der Gaspedal-MAP-Optimierung und anderen Technologien zu einer geringeren Kraftstoffeffizienz des Fahrzeugs führen kann.
Natürlich ist dieses Modell nicht nur leistungsstark, sondern bringt auch hervorragende Leistungen in puncto Innenraumkomfort mit und gehört definitiv zum „Allround-Flaggschiff“. Kerntechnologien wie Modaloptimierung, aktive Geräuschreduzierung, patentierte Dichtungsbarriere und Vibrationskontrolle im Antriebsstrang werden eingesetzt, um die Fahrumgebung komfortabler zu gestalten. Darüber hinaus ist der Verstellbereich des Lenkrads groß, der Kabinenraum äußerst geräumig und das Stauvolumen groß, was das tägliche Fahren der Kartenfreunde komfortabler machen kann.
Im Hinblick auf die Transportsicherheit verfügt das Fahrzeug über 26 Steuerungsstrategien und -funktionen wie aktive Sicherheit, integrierte Sicherheit, passive Sicherheit und Nachsorgesicherheit und bietet damit Kartenfreunden die sichersten und zuverlässigsten Transportwerkzeuge der Branche.
Öl-Dampf-Hybrid: HPDI-Traktor
Mit der Beliebtheit gasbetriebener Schwerlastkraftwagen erhält die Gasmotortechnologie immer mehr Aufmerksamkeit, und der HPDI-Motor ist einer davon. Sein Vorteil besteht darin, dass er gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch senken kann, sodass Gasmodelle eine ähnlichere Leistung erzielen können Es verbessert die Leistung bei Kraftstoffmodellen und kann auch das Problem der Plateauanpassungsfähigkeit herkömmlicher Gasmodelle mit Zündkerzen grundlegend lösen. Kurz gesagt: Es ist möglich, die niedrigen Kosten von Erdgas zu nutzen und gleichzeitig die Stromversorgung sicherzustellen.
Das Auto ist mit dem WP14DI.580E621 HPD-Motor ausgestattet, der einen Hubraum von 13,5 Litern, eine maximale Leistung von 580 PS und ein maximales Drehmoment von 2600 Nm hat, was der Leistung eines Dieselmotors mit der gleichen Leistung entspricht Steigerung der Leistung und des Drehmoments des Gasmotors um 20 %.
Der Motor verwendet 5 % Dieselzündung und 95 % Erdgasverbrennung, um sicherzustellen, dass der Strom mehrere schwarze Technologien gleichzeitig nutzt, was zu einem geringeren Gasverbrauch und geringeren Transportkosten für Kartenfreunde führen kann.
In Bezug auf die Übertragung entspricht das Auto dem Fast S12MO-Getriebe mit einem Vollaluminium-Gehäusedesign. Darüber hinaus ist es mit 1000L HPDI-Gasflaschen ausgestattet.
Im Innendesign übernimmt das Auto das neue X6000-Design, das insgesamt eine schöne Atmosphäre bietet, verfügt aber auch über eine gefederte Bildschirmsteuerung, die die High-End-Qualität unterstreicht. Darüber hinaus verfügt das Auto über einen schlüssellosen Start, LED-Scheinwerfer, ABS+ESC, vollständige Reifendrucküberwachung und andere Konfigurationen.
Methanol-Traktor
Um die Kosten weiter zu senken und die Effizienz zu steigern, hat Shaanxi Automobile Heavy Truck im Jahr 2024 auch einen 6x4-Methanol-Traktor der Elite-Version X5000S von Delong auf den Markt gebracht. Methanol-Kraftstoff weist einen hohen thermischen Wirkungsgrad, eine hohe Energieeffizienz und einen stabilen Preis auf. Im Vergleich zu LNG und Diesel hat Methanol niedrigere Betriebskosten und offensichtliche wirtschaftliche Vorteile.
Leistungsmäßig ist das Auto mit dem WP13.480M61ME-Motor ausgestattet, der über einen Hubraum von 12,54 Litern, eine Höchstleistung von 480 PS und ein maximales Drehmoment von 2300 Nm verfügt. Der Antriebsstrang wird durch das Fast S12MO-Getriebe ergänzt.
In Bezug auf die Ausdauer verfügt das Auto über ein Doppeltankdesign, sein Fassungsvermögen beträgt 800 l + 400 l (350 l Methanoltank + 50 l Benzintank), das maximale Volumen des Methanoltanks beträgt 1150 l, was dem Fahrzeug eine Reichweite von mehr als 1100 km bieten kann , die längste in der Branche, ist es kein Problem, den Mittel- und Langstreckentransport zu bewältigen.
Erwähnenswert ist, dass das Fahrzeug eine Leichtbauweise aufweist und das Karosseriegewicht des Fahrzeugs deutlich auf nur 8400 kg reduziert wird, was das leichteste in der Branche ist und das Betriebsergebnis der Lkw-Freunde weiter verbessern kann.
Darüber hinaus verfügt das Auto über ein hochfestes Fahrgestelldesign, das die Tragfähigkeit und Passierbarkeit erhöht, sich an eine Vielzahl komplexer Straßenbedingungen anpassen kann und Sportwagen sicherer macht.
In der Kabine nimmt das Auto ein High-Top-Design mit zwei Schlafzimmern an, der Innenraum ist äußerst großzügig, verfügt aber auch über Airbag-Dämpfungssitze, eine elektrische automatische Thermostat-Klimaanlage, ein Multifunktionslenkrad, eine Zentralverriegelung und andere Konfigurationen Bringen Sie LKW-Freunden ein komfortables Fahrerlebnis.
Umfassendes Upgrade: X5000 Flaggschiff-LNG-Traktor
Angesichts des immer härter werdenden Wettbewerbs auf dem Markt für gasbetriebene Schwerlastkraftwagen hat SHACMAN Heavy Truck auch den X5000, eines seiner Flaggschiffprodukte, umfassend modernisiert und den Flaggschiff-LNG-Traktor X5000 in den SHACMAN Heavy Truck 2024 aufgenommen.
Leistungsmäßig ist das Auto mit dem Benzinmotor WP15NG530E61 ausgestattet, der über einen Hubraum von 14,6 Litern, eine maximale Ausgangsleistung von 530 PS und ein maximales Drehmoment von 2500 Nm verfügt. Der Antriebsstrang wird durch das Fast S16AO-Getriebe ergänzt. Durch Wärmemanagementtechnologie, Fahrzeugintegrationstechnologie, Steuerungsstrategieoptimierung und andere Technologien ist der Gasverbrauch des Fahrzeugs mit 5 % führend in der Branche.
Die offensichtlichste Änderung bei dieser X5000-Flaggschiffversion ist natürlich die umfassende Auffrischung der Innen- und Außendekoration. Der Frontgrill, der Stoßfänger, die Scheinwerfer, der Rückspiegel und der Sonnenschutz wurden umfassend verbessert und optimiert, wobei eine neue Form zur Steigerung der Leistung verwendet wurde Erscheinungsbild dreidimensional.
Im Innenraum wurden Form und Material des Instrumententisches verbessert, sei es optisch oder haptisch, er ist fortschrittlicher. Darüber hinaus ist es mit einem 12-Zoll-Multimedia-Bildschirm ausgestattet, der den wissenschaftlichen und technologischen Sinn und das intelligente Niveau des Fahrzeugs weiter steigert.
Erwähnenswert ist auch, dass die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs verbessert wurde, die Rohrleitungsanordnung insgesamt optimiert wurde, die Qualität der Kabelbäume und elektrischen Komponenten verbessert wurde und eine starke Garantie für die Wartung des Fahrzeugs gegeben wurde.
Hauptintegrierter LNG-Traktor
Mit dem SHACMAN Heavy Truck 2024 bringt der SHACMAN Heavy Truck für den regionalen Expresstransport von LNG zu niedrigen Benzinpreisen auch einen energieeffizienteren, sichereren und wertschonenderen X6000-Hauptanbau-LNG-Traktor mit.
Leistungsmäßig ist das Auto mit dem Benzinmotor WP15NG530E61 ausgestattet, der über einen Hubraum von 14,6 Litern, eine maximale Ausgangsleistung von 530 PS und ein maximales Drehmoment von 2500 Nm verfügt. Der Antriebsstrang wird durch das Fast S16AD-Getriebe ergänzt.
In Bezug auf die Ausdauer nutzt das Auto die Haupt-Hanging-One-Technologie, das Hauptauto ist mit 2 500-Liter-Zylindern ausgestattet, der Anhänger ist mit 4 500-Liter-Zylindern ausgestattet und die Reichweite beträgt maximal 4500 km. Darüber hinaus kann die Anzahl der Anhängerquadrate um 7,3 Quadrate erhöht werden, wodurch Kartenfreunde mehr verdienen können.
Um die Kraftstoffkosten weiter zu senken, verringert das Fahrzeug gleichzeitig die Lücke zwischen den Erdgasbesitzern und verringert den Windwiderstand des Zuges. Darüber hinaus ist das Auto mit einem Magnetventil zum Ein- und Ausschalten der Hauptgasflasche ausgestattet und kann den Ein-Knopf-Schalter in der Kabine steuern, wodurch der Schaltkomfort und die Gassicherheit effektiv gewährleistet werden können.
Im Allgemeinen kann man sagen, dass SHACMAN-Schwerlastkraftwagen auf den aktuellen Markt für schwere Löschgas-Lkw vorbereitet sind und den Trend zukünftiger Marktveränderungen fest im Blick haben, insbesondere den Delong X6000 mit WP17NG700E68-Gasmotor, dessen Leistung von 700 PS derzeit ausreicht um es stolz auf andere schwere Benzin-Lkw zu machen. Natürlich ist der 800-PS-Kraftstoff-Schwerlastkraftwagen neben der Spitzenleistung der schweren Benzin-Lkw auch der erste inländische schwere Schwerlastkraftwagen in Massenproduktion, was die tiefe technische Stärke des schweren SHACMAN-Lkw zeigt.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 20. Dezember 2023
