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FAQs

Lieferzyklus

F: Wie viele Tage dauert es, um das Fahrzeug zu produzieren?

A: Ab dem Datum der Unterzeichnung des Vertrags dauert es ungefähr 40 Arbeitstage, bis das gesamte Fahrzeug das Lagerhaus betritt.

F: Wie lange dauert es, das Fahrzeug an einen Hafen in China zu versenden?

A: Nachdem der Kunde die gesamte Zahlung beigelegt hat, bestätigen beide Seiten das Sendungsdatum und wir werden den LKW in etwa 7 Arbeitstagen an den chinesischen Hafen versenden.

F: Wie lange dauert es, den LKW nach der Zollerklärung zu erhalten?

A:. CIF -Handel, Lieferzeitreferenz:
In den afrikanischen Ländern beträgt die Schifffahrtszeit für den Hafen etwa 2 bis 3 Monate.
In südostasiatischen Ländern beträgt die Schiffszeit bis zum Hafen ca. 10 ~ 30.
In zentralasiatischen Ländern der Landverkehr in die Hafenzeit von etwa 15 bis 30 Monaten.
In südamerikanischen Ländern beträgt die Schifffahrtszeit für den Hafen etwa 2 bis 3 Monate.

Transportmittel

F: Was sind die Modi der Lieferung von Shacman -Trucks?

A: Im Allgemeinen gibt es zwei Möglichkeiten des Meeresverkehrs und Landtransports, verschiedene Länder oder Regionen, wählen verschiedene Verkehrsträger.

F: Welche Bereiche werden von Shacman Trucks versendet?

A: Im Allgemeinen nach Afrika, Südostasien, Südamerika und anderen Gebieten auf See geschickt. Shacman Trucks haben aufgrund ihres großen Volumens und ihres großen Transportwesens den Vorteil der günstigen Kosten. Daher ist es ein wirtschaftlicher und praktischer Transportmittel, den Seeverkehr zu wählen.

F: Was sind die Liefermethoden von Shacman Trucks?

A: Es gibt drei Liefermethoden für Shacman Trucks.
Die erste: Telex -Veröffentlichung
Die Information von Frachtläden wird durch elektronische Nachricht oder elektronische Nachricht an die Schifffahrtsfirma des Bestimmungshafens gesendet, und der Empfänger kann die Frachtbrief durch die mit dem Telex Release Seal gestempelte Telex -Release -Kopie und das Telex -Release -Garantiebrief ersetzen.
Hinweis: Der Empfänger muss die vollständige Zahlung des LKW und der Seemischung und anderer Kosten begleichen, und nicht alle Länder können Telex -Veröffentlichungen durchführen, wie Kuba, Venezuela, Brasilien und einige Länder in Afrika können keine Telex -Veröffentlichung durchführen.
Zweitens: Ocean Bill (b/l)
Der Versender erhält den ursprünglichen Frachtbrief vom Spediteur und scannt sie nach CNEE. Dann arrangiert CNEE die Zahlung und der Versender schickt die gesamte Frachtrechnungsrechnung
Post nach Cenn, Cenn mit dem Original B/L für b/l abholen die Ware. Dies ist eine der am häufigsten verwendeten Versandmethoden.
Drittens: SWB (Sea Waybill)
CNEE kann die Waren direkt abholen, SWB braucht das Original nicht.
Hinweis: Ein Privileg, das Unternehmen vorbehalten ist, die eine langfristige Zusammenarbeit benötigen.

F: Welche Schiffsländer haben eine langfristige Zusammenarbeit mit Ihrem Unternehmen?

A: Wir haben Zusammenarbeit mit Versandkunden in mehr als 50 Ländern der Welt, nämlich Simbabwe, Benin, Sambia, Tansania, Mosambik, Cote d 'Ivoire, Kongo, Philippinen, Gabon, Ghana, Nigeria, Solomon, Algerien, Indonesien, Zentralafrikum, Peru, Peru, .......

F: Wir gehören zu Zentralasien, ist der Transportpreis vorteilhafter?

A: Ja, der Preis ist vorteilhafter.
Der Shacman -LKW -Transport, der zum Transport schwerer Geräte gehört, hat den offensichtlichen Vorteil der niedrigen Kosten durch den Landtransport. In Zentralasien nutzen wir Fahrer für Ferntransport und Transit durch andere Länder wie die Mongolei, Kirgisistan, Usbekistan, Tadschikistan, Vietnam, Myanmar, Nordkorea usw.. Die Verwendung von Landtransports ist billiger, und Landtransport kann Shacman-LKWs, um sich den Bedürfnissen zu entspannen, um sich den Bedürfnissen zu entspannen.